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2010台北车展-Suzuki:生活轻行车Alto

2010台北车展-Suzuki:生活轻行车Alto

儘管没有概念车与海外新车助阵,Suzuki仍在2010年台北车展呈现品牌活力,包括展出在台湾贩售全车系,结合多达9位青春活力的Show Girls阵容,以及声光效果良好的展场热舞秀,让Suzuki抢占车展现场不少目光。市售车阵容包括甫新上市的生活轻行车Alto、2.4新动力的Grand Vitara JP、SX4四门房车与五门掀背车版本、生活商业车Super Carry与经典轻型RV车款Jimny,让车迷仍感受Suzuki的品牌魅力。

Suzuki Way of Life展场诉求

宣扬Way of Life参展理念的Suzuki,特别在此次的车展中,透过展场时尚简洁明亮的设计,提供一个舒适且创新的赏车空间,让参观民众可以尽情赏车,更精心安排精彩的舞台活动,满足观众视觉感官的享受,更备有色彩鲜豔的超大型购物袋,提供参观民众免费索取。

多达9位的Show Girls整体服装造型採用充满热情气息的红色做为主色,呼应Suzuki的品牌色,搭配上同样亮眼的红色假髮,以及Suzuki Girls发挥自我巧思搭配的髮饰,整体造型呈现出年轻、自信的亮眼风格。同时,独特的无视觉障碍、四度空间、多层次舞台设计,让展车与Model表演形成立体且丰富的整体感,参观民众无论站在Suzuki展示区的任何角落,都是观赏表演的最佳地点。

生活轻行车Alto

甫于今年11月底发表上市的Alto是继Swift、Grand Vitara JP、SX4之后所发表全球战略车款,Suzuki表示Alto的设计概念源自对地球环保节能的理想,也希望透过Alto的推出,提供给大家更为乐活的生活。

Alto圆滑感的引擎盖设计,让整体感觉相当流线,搭配宽大的水箱护罩,创造极为动感的正面视觉,另外相较于其他小车,Suzuki将Alto的轮胎进行外廓设计,在可爱灵巧的外观下,仍隐藏着蠢蠢欲动的运动性格。即使是小型掀背车,Alto的内装也有一定水準,包括整合里程表/旅程表、燃油表与时钟的液晶显示幕,音响装置部份,则设计有AUX-IN整合式CD+MP3播放功能音响,并提供了六支环绕音场扬声器,随时享受音乐资讯。

动力搭载全新开发原厂代号K10B的直列三缸1.0升引擎,三汽缸的设计使引擎体积小、重量轻,并可降低磨耗达到低油耗低排放和高输出的良好表现,平均油耗约为19.2km/L也是产品的重要利基。被动安全则标配前座SRS辅助气囊与前座侧边SRS辅助气囊,主动安全则配有ABS防锁死煞车系统与EBD电子煞车力道分配系统。

广  告进口休旅主力Grand Vitara JP 2.4

为因应国内税制利基与消费偏好,Suzuki改导入Grand Viatra JP 2.4取代原有的2.7排气量,这颗2.4值列四缸引擎採用VVT可变气门正时技术,最大动力可达165.8匹马力。随新动力导入的小改款车型,也反应在车体外型与内装的变动,在车头部份稍为加宽,再搭配上水箱护罩的新设计,强调了横向线条,视觉上更为宽敞与动感,改款后的Grand Viatra JP 在后视镜部份增加了电动收折式附钻带方向灯的后视镜,以及符合安规而新增的后雾灯功能,除在外型上更具都会感外,安全上也更为提升。

一如Suzuki进口车系的主被动安全配备丰富度,Grand Viatra JP 2.4标配双前座辅助气囊、双前座车侧气囊与前后车窗辅助气帘。主动安全配备则有ESP电子稳定系统、TCS循迹防滑控制系统、STC稳定行驶控制系统与ABS+EBS+BAS煞车系统,建构完整的安全条件。

广  告SX4五门掀背与四门房车同场登台

担纲Suzuki进口小型掀背车与房车销售主力的SX4车系,此次也同场展出五门掀背与四门房车版本。SX4五门掀背部分,除延续标配的六气囊帘组与ABS+EBD煞车系统外,小改款的SX4五门掀背版本,在外观上将原有网状水箱护罩线条稍做调整,改为黑面烤漆十字网,车尾则新增后雾灯设计,至于中控台部份,小改款则新增整合时间、室外温度与油耗等行车资讯的冷光显示幕,并呈现在方向盘前的仪表板中,提升行车资讯功能与还给中控台更大空间感。

至于延续五门掀背版而诞生的四门房车版SX4,拥有贴近人体工学的高底盘设搭配HIP Point座椅,让乘客可以保有优雅的姿态轻鬆上下车,再结合挑高车身设计,SX4四门房车成就了舒适豪华的车室大空间,使乘客在长途旅程也可以保有轻鬆自在的乘坐环境。其行李空间更因与传统低底盘及车身线条较倾斜的车款不同,SX4四门房车採用高底盘的线条设计,创造出同级进口车款中最大515公升行李厢容量,SX4四门房车可说是机能与美学的不错结合。

生活商业车Super Carry与进口小RV Jimny

Super Carry吉利搭载1.6L由日本原装进口的引擎,拥有92匹大马力,扭力则达12.9公斤米,再搭配五速手排,起步、爬坡轻鬆得意、耐操好开。Super Carry吉利的大车台长达7.26台尺、宽达5.23台尺,车台空间表现不同凡响,让运将可以载承更多货物;另外,Super Carry吉利在车台离地高仅为805mm,不论是搬卸货物或载货上,使用更为轻鬆、更耐用。Super Carry吉利的另一特点便是拥有宽广的大车门,且车门侧边亦有踏板设计,让运将们轻鬆上下车出入更方便。

最后一款展出的车款为经典小休旅车的Jimny车系,採日本原装进口的Jimny,第一代自1970年正式发表至今,Jimny车系家族仍不停地演进,儘管动力仅搭载1300c.c.引擎,但受惠于纯种越野车的高刚性H型底盘大樑,打造Jimny扎实的下盘,加上短小移动轻巧的短车身轴距,以及31度的障碍跨越角、42度前进角与46度离去角,让Jimny车系展现不凡越野能力与越野改装潜力。